9月9日，中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司為深圳大鏟灣現(xiàn)代港口發(fā)展有限公司建造的3臺65t-73m岸橋和3臺41t-23m輪胎吊，歷時6天發(fā)運時間，已成功抵達至對方港口。

該岸橋是目前國內(nèi)最大的岸橋之一，采用全數(shù)字式帶能量回饋的變頻調(diào)速驅(qū)動系統(tǒng)，配備計算機管理系統(tǒng)(CMS)、遠程監(jiān)控在線管理系統(tǒng)(RCMS)，可對岸橋的運行進行實時狀態(tài)監(jiān)測;同時配有超負荷保護、防掛艙保護、前大梁激光防撞保護、前大梁安全銷裝置及其它的各種安全保護裝置等，以確保集裝箱裝卸的可靠與安全。輪胎吊采用市電作為主動力源驅(qū)動，小功率柴油發(fā)電機組作為輔助作業(yè)配置;配備一套狀態(tài)監(jiān)測和管理系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能，可在電氣房、司機室和RCMS控制中心監(jiān)測和監(jiān)控輪胎吊的主要參數(shù)和運行狀態(tài)。

近年來，武漢船機在國內(nèi)港口集裝箱市場領(lǐng)域取得了長足發(fā)展，為客戶提供的港口裝備及物流系統(tǒng)的智能化整體解決方案，助力智慧港口行業(yè)發(fā)展方面，先后與海南洋浦港、江蘇大豐港、日照港、上海港、濟寧港、東營港等國內(nèi)大港簽訂了多批次的批量岸橋項目，產(chǎn)品的設(shè)計、制造和自動化集成能力得到了用戶的充分認可。

大鏟灣碼頭地理位置優(yōu)越，位處粵港澳大灣區(qū)的核心地帶，是深圳港的主要集裝箱碼頭之一，近年來，碼頭的集裝箱吞吐量屢創(chuàng)新高。此次武漢船機海西重機發(fā)運的岸橋和輪胎吊具有技術(shù)先進、性能完備、使用可靠、穩(wěn)定性好、裝卸效率高、維修保養(yǎng)方便等特點，能滿足碼頭大運量、高效率和頻繁的裝卸船作業(yè)需要，技術(shù)達到國際一流水平。新設(shè)備的投入，將進一步提升大鏟灣碼頭的整體作業(yè)能力及岸線利用率，助力深圳港加快建設(shè)世界一流港口，為大灣區(qū)建設(shè)貢獻更大力量。